地下綜合管廊，是筑牢城市“里子”的民生工程，對于破解“馬路拉鏈”“空中蜘蛛網”等問題，保障電力、通信等“城市生命線”安全運行，提升城市管理科學化、精細化、智能化水平都具有重要意義。日前，喜訊從北京傳來:在住建部、財政部組織的地下綜合管廊試點績效評價中，廈門市在全國首批試點城市中再獲第一，實現了“三連冠”。

全力做好試點，但不滿足于試點。近年來，市委市政府高度重視地下綜合管廊建設，遵循習近平總書記在福建工作期間對廈門提出的“跨島發展”戰略，以前瞻性、戰略性的眼光，把綜合管廊建設作為推動城市高質量發展的重要內容，扎實穩步推進。目前，廈門市已超額完成三年試點工作任務，形成了“規劃有統籌、建設有標準、管理有制度、資金有來源、運營有保障”的管廊建設廈門模式，有力提升城市承載力宜居度和市民幸福感獲得感。

堅持高位推動

依法有序推進管廊建設

十多年前，地下綜合管廊在國內還是新鮮事物，但在改革開放前沿的廈門，城市決策者已洞察到管廊的意義。2005年，在翔安隧道建設時，就前瞻性地配建干線綜合管廊。2007年，湖邊水庫地下綜合管廊開建，成為省內第一條城市地下綜合管廊。

2015年，在財政部、住建部組織的競爭性評審中，廈門市脫穎而出，成為全國首批地下綜合管廊試點城市，獲得中央財政的支持，管廊建設從此駛入快車道。廈門市成立了由市長擔任組長的地下綜合管廊建設領導小組，領導小組下設辦公室，掛靠在市市政園林局，定期協調推進項目建設，形成了從市政府，到主管部門，到專業投資運營公司，以及各相關職能部門、管線單位的相對完善的管理體制和推進體系。

為了保障地下綜合管廊順利建設和運行，廈門市充分發揮特區立法優勢，以人大立法形式在全國率先出臺《廈門經濟特區城市地下綜合管廊管理辦法》，并先后配套出臺《廈門市城市地下綜合管廊運行維護管理技術規范》等20多項政策規定和技術標準。

積極探索創新

形成可復制可推廣經驗

地下綜合管廊建設，是一個復雜的系統工程。在首批試點工作開展前，盡管有一些零星的建成項目，但縱觀國內，仍未有一套成熟的、可直接用的范本。作為經濟特區，廈門肩負著先行先試、大膽探索的使命，從管廊規劃、建設、運營、管理全過程，大力探索創新。

廈門市首先從規劃著手，以“多規合一”平臺為基礎，編制完成《廈門市地下綜合管廊專項規劃》，并納入城市總體規劃進行管理，實現管廊與地下空間統籌、與跨島通道相結合，形成跨島一體化建設的全市綜合管廊系統布局。其中，地下綜合管廊建設融進地鐵建設，為全國首創。廈門市還將管廊建設與海綿城市理念相融合，管廊內設置雨水蓄水艙、預留雨水排放及調蓄空間等。

在管廊建設方面，廈門市也不斷探索新技術、新工藝。在全國范圍內，率先大規模、成批量使用預制拼裝工藝，有效提高了管廊施工質量和使用壽命。在一些管廊建設工地，BIM、AI等現代化技術也紛紛運用到施工中。

創新不止步，發展不停步。率先實行綜合管廊企業化運營管理、較早建立管廊有償使用機制、積極探索PPP模式，引入社會資本……一系列的探索和創新，有力推動了廈門市管廊建設，同時，形成了可復制、可推廣的經驗，實現跨區域輸出，助力全國管廊建設。

“兩個效益”顯著

管廊建設方興未艾

如今，在翔安南部新城、集美新城等地的主干道，幾乎看不到縱橫交錯的架空電線，路面也十分平整，很少有窨井蓋。原來，電力、通信、供水等“城市生命線”，全都住進了寬敞舒適的“集體宿舍”——地下綜合管廊。管廊內通風干燥，各類管線有序排放，同時，管廊運營單位還運用物聯網技術，對管廊進行智能化管理。

近年來，隨著廈門市地下綜合管廊建設的持續推進，管廊也逐漸釋放出顯著的社會效益和經濟效益。2016年，超強臺風“莫蘭蒂”登陸廈門期間，全市架空纜線遭到嚴重破壞，但在湖邊水庫、集美新城片區管廊服務范圍內，電力、通信、給水等共計353公里管線幾乎未受到影響，在24小時內全面恢復。2017年，金磚國家領導人第九次會晤在廈門舉行，管廊建設為會晤期間的供電、通訊提供了強有力的保障。

管廊建設實現城市地下空間集約高效利用，同時釋放大量高壓電走廊下的土地資源。各類市政管線入廊后，“馬路拉鏈”“蜘蛛網”現象顯著減少，消除了頻繁挖掘道路對交通和居民出行造成的干擾和影響，減少了片區內揚塵與噪音等環境污染，提高了道路使用壽命，改善了城市景觀，提升了市民的幸福感獲得感。此外，有了管廊的保護，管線壽命和抗災能力也大大提高，漏損和挖掘事故明顯降低。

地下綜合管廊的建設，是堅持高質量發展落實趕超的必然要求。盡管試點工作已圓滿完成，但是，管廊建設在廈門方興未艾。相關負責人表示，廈門市將以更高標準、更大力度、更實舉措，持續推進地下綜合管廊建設，為建設高素質高顏值現代化國際化城市提供堅實基礎。

【亮彩數字】

在三年的試點期內，廈門市全面超額完成了試點工作任務:試點區內完成土建廊體29.23公里，占計劃的128.80%；完成投資21.54億元，占計劃的109.84%；完成入廊管線總長423.20公里，占計劃的497.9%。

試點區外，老城區結合市政提升同步配建綜合管廊9.3公里，纜線管廊109.46公里；新城開工建設約40.3公里，下達前期計劃約100公里。